Закон на ввоз автомобилей стандарта Евро-5, Выпущенных до 1 января 2010 года

Президент Украины таки подписал скандально известный закон о снижении акцизов (в 2-28 раза в зависимости от объема двигателя) на подержанные автомобили

Как заявил пресс-секретарь президента Святослав Цеголко в твиттере, “Президент подписал ЗУ [закон Украины] о подержанных авто в присутствии депутатов различных фракций. Договорились в четверг внести в него изменения, чтобы избежать злоупотреблений”.

Вот тут уже становится интересненько, ведь не понятно, о каких изменениях идет речь. Но одно можно сказать точно – Закон вступит с 1 августа 2016 года.

Изначально планировалось временное снижение ставок на срок до 31 декабря 2018 года, и касается легковых автомобилей, которые были произведены не ранее 1 января 2010 года. Льготная ставка не будет применяться к автомобилям, выпущенным в России.

За период действия закона (до 31 декабря 2018 года) возможен ввоз на льготных условиях не более трех автомобилей на одно лицо. Кроме того, в течение 365 дней со дня регистрации транспортного средства, при ввозе которых были применены уменьшенные ставки акцизного налога, действует запрет на его отчуждение. Но это если без изменений, о которых заявил пресс-секретарь Порошенко. Остается дождаться главного сюрприза – что это такие за изменения…

Законом предусмотрено снижение ставок акцизного налога только на легковые автомобили, выпущенные после 1 января 2010 года, а также запрещен ввоз автомобилей из страны, признанной агрессором/оккупантом.

Согласно закону, в частности, ставки на подержанные автомобили с объемом цилиндра бензинового двигателя до 1 тыс. куб. см ставку акциза предлагается установить в размере EUR 0,102 за 1 куб. см (аналогично новым авто), что в 10,7 раза меньше действующей ставки акциза для таких авто не старше пяти лет (EUR1,094).

Наибольшее снижение ставки акцизного сбора предусмотрено на автомобили с объемом цилиндра двигателя 1-1,5 л: их предлагается соответственно снизить почти в 22 раза - до EUR 0,063 за 1 куб. см объема двигателя.

Ставка акциза для автомобилей с двигателем 1,5-2,2 л снижается в 6,2 раза - до EUR 0,267, с двигателем 2,2-3 л - до EUR 0,276 (в восемь раз), с двигателем более 3 л - до EUR 2,209 (в 1,5 раза).                                                                                      

Все эти законы до сраки. У Максима форд 90х годов, он за границей ничего не стоит, а купить машину 2010 г. выпуска наверное денег, заработанных за сезон всего и хватит, а еще надо жить за что то. Серега, ты видел мой драндулет, так такой в Англии стоит 300 евров. Так что если бы пустили машины хотя бы с 2000г. выпуска, мы б еще смогли дешево кризис перекататься. У нас то проблем с утилизацией нет - все разберем, если не на запчасти то на лом.

Тут моя машина стоит от 500 франков, видел и за 3000. Может денег нужно было???